你为什么留在珠海？
世纪工程港珠澳大桥开通“满月”了。
一条强化与深港、粤西联通的深珠通道，
又进入了人们的视野。
刚刚闭幕不久的珠海航展让人印象深刻。
中国空军的歼-20、歼-10B、歼轰-7A、
运-20、空警500、攻击2无人机等
现役武器装备“大家族”全体亮相。
珠海，最近成了一座“网红”城市。
为什么是珠海？
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对于很多人来说，珠海是一座熟悉的城市。
熟悉，因为这里有长隆、有横琴自贸片区、有港珠澳大桥，这里还有格力和董明珠。
珠海，作为一个地理名词第一次出现在中国的版图上是1953年4月，经中央人民政府政务院批准，成立珠海县，由于地处珠江入海口而得名。
虽然珠海得名仅65年，但距今6000多年前，这块土地上就已经有人类劳动、生息、繁衍。珠海的先民们认识海洋、利用海洋、依靠海洋，创造了一种不同于农耕文明与游牧文明的早期人类生存方式——海洋渔业文明，拓宽了人类的生存空间。
白驹过隙，倏忽千年。在人类历史上已知最古老的航线——海上丝绸之路，珠海一直是重要“打卡点”。汉唐时期，它是广州与中东、非洲、欧洲海上贸易的必经之路；唐宋以后，又成为广州到阿拉伯国家的海上商道的重要驿站。
16世纪中期，澳门开埠，珠海海域商船往来更为繁忙。珠海的香山故镇濠潭遗址、淇澳岛牛婆湾遗址、平沙常下环遗址的唐代地层中，都发现大量唐宋及元代以后的外销瓷器。
20世纪初，位于珠海发源地香洲湾的香洲渔港开埠。自此，它陪伴珠海从一个荒凉的小渔村发展为一个生机勃勃的现代化都市，陪伴一批批的船只与游子晨发暮归。
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刚刚在广州灯光节挤过地铁的你，一定会懂得珠海的好。
潮湿的海风吹来，人们慢悠悠在情侣路上踱步，这样的风情属于珠海。
人少，生态环境好，城市环境宜居，生活在这座城市，就像鱼在大海里游泳，那种海阔天空的感觉与在游泳池里游泳完全不一样。
看看数据。珠海常住人口163万，按照珠海人口发展“十三五”规划，至2020年珠海全市常住人口总量将达180万人左右，力争全市各类人才总量达到60万人。而相比之下，广州、深圳的常住人口都是千万级的。
当年拒绝“三来一补”的果敢，为珠海留下了珠三角最为宝贵的绿色财富。数据可以让我们更加直观感受到珠海的海阔天空。
1998年，被联合国授予的改善人居环境最佳范例奖，更让珠海名声大噪。截至2017年底，珠海已建成公园绿地610处，人均公园绿地面积达19.8平方米，高于全国平均水平。去年，珠海荣获第一批国家生态文明建设示范市、全国“2017美丽山水城市”。
去年珠海有322天的空气质量级别为优良，空气环境质量保持在全国74个重点城市的前十位。
前不久，2018第十七届全球国家（城市）竞争力分类优势排行榜发布。珠海以良好的生态环境，让市民满意度极高的生活质量，和谐的社会文明及完善的、保障度极高的社会福利体系等条件，排在“2018中国最具幸福感城市排行榜”第五位。
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说起珠海，很多人会想起董小姐——董明珠。
1990年，董明珠孤身一人来到珠海“闯世界”。1994年，求伯君在珠海创办金山。一批风云人物纷纷来珠海寻梦。
现在，面对粤港澳大湾区新的发展机遇，珠海正在吸引着人才来这里创新创业。珠海推出的“珠海英才计划”“5年投67亿广纳英才”“人才先落户后就业”等新政，以更好的人才政策吸引、集聚一大批海内外优秀的人才和创新创业团队到珠海来发展。
就连董小姐，也开始在想着怎么吸引、留住人才。格力电器首批3000套人才公寓在珠海正式奠基，预计将于2021年2月建成。
一座能够不断吸引优秀人才的城市，也将拥有更加远大的未来。
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一座牛人汇聚的城市，也拥有强大的产业实力。
8月26日，我国首架水陆两栖大飞机“鲲龙”AG600 001架机顺利从珠海起飞，跨越广东、湖南、湖北空域，降落在湖北荆门漳河机场，成功完成转场任务。“鲲龙”AG600就是在珠海研发总装的。
在航展上，我们接触了不少珠海的航天航空企业。
珠海欧比特已经“放卫星”，“珠海一号”卫星翱翔苍穹。
全球首台种田无人机亮相珠海航展，制造商是珠海羽人农业航空有限公司。这个无人机可以将种子“成行成距”精确播撒在农田中。
像这样的创新企业，珠海有不少。
凤凰山上，“天琴”弦动，这里要建中国本土引力波探测工程的多功能观测站。
高栏港边，中海油制造出技术领先的深水海工装备。
从航空产业到海工装备、游艇制造，有人把珠海的产业体系称为“上天入海”。
珠海发展的效率，是被低估的。
2017年，珠海经济总量增长10.8%，增速排名广东省第一，人均GDP达到2.3万美元，人均GDP在广东仅次于深圳、广州。
2017年，珠海每万人口发明专利拥有量50件，居全省第二；高新区在国家高新区排名上升到第24位；高新技术企业突破1400家；规模以上工业企业研发机构覆盖率27%，居全省第一。
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珠海的潜力是值得期待的。
世界是平的，网络与信息化时代的到来，在某种意义上，让大家都站在同一起跑线上，只要努力创新、敢闯敢试，就有可能在某一领域培植新的优势。、
航展便是最好的例子。在6天展期里，共有来自43个国家和地区的770家厂商参展，签订了逾569个项目、价值超212亿美元的各种合同、协议及合作意向，成交了239架各种型号的飞机。
人们到珠海买飞机、看飞机，背后是人流、物流、资金流、信息流的汇聚，也让这里成为集聚高质量生产要素的中心。
在某种意义上，这已经是枢纽的雏形。
珠海要做的，是让两年一届的航展变成永不落幕的航空航天产业舞台，更进一步，让珠海从单一的产业枢纽变成世界产业创新网络里的重要枢纽。
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最后压轴的当然是港珠澳大桥。
港珠澳大桥通车后，大桥带来的强烈聚集效应将带动周边的人流、物流、资金流、信息流，为珠三角西岸城市带来巨大的经济效应。
越来越便利的生活、逐渐同等化的待遇、日益频繁的交流……港珠澳大桥所触发的“软连接”变化，正让概念中的“粤港澳大湾区生活圈”变得触手可及。
珠海正站在风口上。
在粤港澳大湾区，广州向北辐射珠三角中部和粤北；深圳辐射珠三角东岸和粤东；珠海，能不能成为辐射珠三角西岸、粤西的新引擎呢？
我们拭目以待。
百岛齐聚 ，山水兼得，
宜居是这座城的底色。
南海之滨，敢为人先，
改革是这座城的基因。
逐浪飞舟，搏击长空，
活力是这座城的气质。
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有大机遇，也有小浪漫。
这，就是我留在珠海的理由。
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来源 | 南方+客户端
撰文 | 南方日报记者 郑佳欣 黎詠芝
编辑 | 洪鑫 冯仕妍
校对 | 吴荆子